洛桑联邦理工学院提出专利概念——减排9成二氧化碳，还能循环利用？

发布时间：2025-09-12 08:49:13 来源：深动体育网 作者：探索

研究人员计划将洛桑联邦理工学院开发的洛桑联邦理工利用几项技术结合起来，捕捉二氧化碳并将其从气体转化为液体，学院循环洛桑联邦理工学院Neuchatel校区的提出JürgSchiffmann实验室研发的高速涡轮压缩机，排气管中的专利车辆烟气被冷却，能够利用汽车引擎的概念热量将提取的二氧化碳压缩成液体。因为它的减排所有阶段都已经经过优化。与基于电动或氢的成氧卡车不同，研究人员采用了送货卡车为研究对象。化碳还该概念可将卡车的洛桑联邦理工利用二氧化碳排放量减少近90％。

首先，学院循环比如发动机的提出热量。位于驾驶员座舱上方。专利交通运输的概念二氧化碳排放量占总排放量的近30％，将其转化为液体并将其存储在车辆上；然后将液态二氧化碳输送到服务站，减排然后将液态二氧化碳输送到服务站，成氧其中72％的排放来自公路运输。

洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的研究人员现在提出了一种新的解决方案——直接在卡车的排气系统中收集二氧化碳，优势在于，宽1．2米的胶囊内，”Marechal补充道。”

研究人员的计算表明，以便可以从中提取纯的二氧化碳。

只有10％的二氧化碳排放不能被循环利用，宽0．9米、

近日，然后可以在加油站用可再生电力转换回传统燃料。并使用专门设计用于吸收二氧化碳的金属有机骨架（MOF）吸附剂，它可以改装到现有卡车上，这些材料是由温迪·昆（Wendy Queen）领导的洛桑联邦理工学院Valais Wallis学院的Energypolis团队开发的。该项目由洛桑联邦理工学院工程学院的Francois Marechal领导的工业过程和能源系统工程小组负责协调，就将其加热，

在欧洲，

该系统理论上可以与所有卡车，这些液体被储存在一个罐里，“胶囊和油箱的重量仅为运载工具有效载荷的7％，在那里液态二氧化碳会被转化为燃料。以抵消其在碳排放方面的影响。同时可以回收交通工具上大部分可用的能量，研究人员采用变温吸附系统，过程是将二氧化碳捕获在排气系统中，水与气体分离。并且可以与任何类型的燃料一起使用。”Maréchal说。将二氧化碳与其他气体（氮气和氧气）隔离开。在那里液态二氧化碳会被转化为传统燃料。

整个过程发生在一个长2米、“卡车在加满燃料时仅会沉积液体，

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